Designteka

Ampera, to nazwa pierwszego elektrycznego Opla, który ma trafić do seryjnej produkcji.

Auto zostało pokazane na genewskich targach motoryzacyjnych. Pięciodrzwiowy czteromiejscowy samochód wykorzystuje do napędu system Voltec opracowany przez macierzysty koncern General Motors.

Podstawą konceptu jest Chevrolet Volt, który na rynku amerykańskim powinien zadebiutować w przyszłym roku. Jego bliźniak Opel Ampera powinien pojawić się na europejskich ulicach w drugiej połowie 2011 roku.

Rozmiarami Ampera lokuje się pomiędzy europejską klasą niższą średnią i średnią. Długość całkowita wynosi 4404 mm, szerokość 1798 mm, wysokość 1430 mm, a rozstaw osi ma długość 2685 mm.

Stylistyka samochodu jest bardzo nowoczesna aczkolwiek na pierwszy rzut oka Ampera przypomina nieco Hondę Civic z 2005 roku.

Design Opla z pewnością jednak budzi emocje i zasługuje na uwagę (w szczególności przewód do ładowania auta z gniazdka elektrycznego).

Pod maską Ampery znalazł się napęd elektryczny firmy GM, noszący nazwę Voltec. Na załadowanej baterii litowo-jonowej (którą można ładować za pomocą stylowego przewodu, podłączanego do gniazdka 230V) Ampera powinna przejechać  60km.

Dłuższe odległości przemierzać można dzięki małemy silnikowi spalinowemu (na zwykłą benzynę bezołowiową lub mieszankę E85).

Dzięki ponad 220 specjalnym modułom litowo-jonowym, ułożonym w kształcie litery T, auto posiada moc aż 150KM, która pozwala mu rozpędzić się do 100km/h w niespełna 9 sekund, a prędkość maksymalna podawana przez producenta wynosi 160km/h.

Źródło i zdjęcia: www.opel-ampera.com